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　　创业之初困难肯定是很多的。自动驾驶的意义已成为共识，关键问题就变成了为什么是我韩旭带领着公司把它做出来。这件事情跟我过去的一些研究经历、所做的事情，以及跟这个公司的特质有关系。引用High Output Management（《高效管理》）里面的一句话：“你要努力去做一些不可能的事情，这样才能期待意料之外的结果。”我觉得很多事情都是这样。我告诉所有投资人，这件事总会有人做成，而我坚信成功者会是我们。文远知行取得的成绩也逐步印证了这份坚定。

　　关键在于两项核心突破。一是一段式端到端算法的巨大进步，二是自研的世界模型GENESIS。GENESIS解决了AI驾驶的“长尾场景”这一难题，即那些罕见但危险的小概率事件。过去，解决这类问题依赖车厂积累的海量真实路测数据，这让他们拥有“钻石矿”般的优势。而现在，GENESIS让我们能够“合成钻石”，可以自主生成任何我们需要的极端场景数据，比如违章逆行、强光炫目、雨雪天气等，车厂的数据就没有那么值钱了。

　　我觉得任何比赛都是一场马拉松，大家目前的领先要转化成断代式领先的护城河。但是我还是认为最头部的自动驾驶公司的机会最大。因为能做自动驾驶的公司属于少数。而且要判断谁是真正的Robotaxi玩家，我有一个核心标准：至少要有一个数十辆的车队，纯自动驾驶对外公开运营半年以上。如果只是将带有安全员的高阶辅助驾驶车辆称为Robotaxi，那么几乎所有具备该功能的车企都可以宣称自己是Robotaxi公司，我认为这是不准确的。