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　　这是一件富有建设性、反映社会现实、针砭时弊、推动社会进步、产生良好影响的舆论监督作品。作品围绕新能源汽车充电服务环节中出现的种种乱象，进行了全面细致的调查采访，对乱象进行了分析、反思，并提出了改进建议，报道反映社会现实、针砭时弊，提出解决方案富有建设性。作品信息量大，把人们对新能源汽车充电服务领域的关注，延伸到经济高质量发展，引发社会热议，产生良好社会影响。作品采访深入、内容丰富，录音运用合理，以微窥宏，循序递进，构思精巧，论证严密，刊播后社会反响强烈

　　对于目前新能源车充电场站的经营管理，青岛特来电新能源股份有限公司柳州市场开拓部经理骆辉平介绍说，新能源车充电场站的投资运维，各地的情况都差不多，主要分为自主投资、共同投资、投资代运营三种模式，投资者只需要获得场站场地使用许可，在自行评估消防、园林、地下管廊、用电需求等等要素之后，仅需要到当地的发改部门去报备，就可以顺利地开展新能源汽车充电场站的投资经营业务。【出录音】“到发改委去备个案，其实主要就是这一点，现在新能源行业，没这么复杂。”

　　不同于建加油站，充电站、充电桩是数字化运营平台，平台采集的数据，往往还涉及公民隐私，乃至社会和国家安全。对此，柳州供电局供电服务中心专责丁惠贤说，新能源车场站建设管理，政府部门也曾考虑过予以解决，把整个新能源汽车充电行业统成一个大盘子，用市场化的方式去处理。然而，这样的想法同样遇到了新问题。【出录音】“这个平台，之前政府是有意向给一些民营企业来做，那这个就涉及到很多数据安全的问题啦，你给民营企业来做，这个民营企业明天还在不在！？”

　　柳州这个国内的三、四线多家新能源汽车充电运营企业，那那些大城市、超大城市，又该是怎样的局面记者不得而知。对于市场，竞争是好事，但无序的竞争，必然是乱象丛生，也会催生出无良地投机行为。一些无良企业，不好好的做市场、做服务，而是专门从事跑马圈地，进行充电站点倒卖，挣快钱。今年6月16日，位于柳州市柳南区龙屯立交桥底、西堤路壶西大桥附近西江三村以及育才路成泰监测站旁，隶属于广西宏腾新能源有限公司运维的三家新能源汽车充电场站就接连出现了运营方“卷款跑路”的“爆雷”事件。充值300元送300元，充值3000元送3000元，不少新能源车主在这样的“优惠”诱惑下“不幸”中招。

　　新能源汽车产业的发展，离不开良好的应用体验。作为发展新能源汽车产业的柳州，及时发现存在的问题，出台了《柳州市新能源汽车充电基础设施条例》。记者了解到，这个涵盖了充电基础设施建设领域中职责分工、公共充电网络布局、充电基础设施建设要求、充电基础设施服务平台建设、安全运营维护责任、差别化收费等内容的《条例》，是全国第一部涉及新能源汽车充电基础设施的综合性地方法规，对这一即将实施的《条例》，各方都充满了期待。

　　但我们还必须看到，《条例》只是一个指引，要真正解决当下存在的问题，为新能源汽车推广应用助力，还得看后期相关部门的具体实施。柳州市大数据发展局信息资源与安全管理科负责人王晓慧说，当下，柳州已经跟南方电网、青岛特来电等相关的新能源汽车充电企业进行了初步座谈和接洽，共同去探究这方面的市场前景，相关工作正在积极谋划中。【出录音】“打算以特许经营权的方式，来开展这个平台的建设和运营。最终的目的，首先要实现全市新能源充电桩统一集成到这个平台上面来，为市民提供全方位的充电的服务；第二步，有哪一些是空的充电桩，根据充电桩的位置，来为市民推荐；第三，这个充电桩的收费是怎么样的，（从而）便民利民。”

　　梁日春还表示，新能源汽车的使用，不仅涉及到户外充电、停放，住户、住宅小区里的规范性使用，也不容忽视。《条例》鼓励充电服务企业依法接受委托，提供住宅小区充电基础设施统一建设、运营、管理等服务，或者为个人提供自用充电基础设施安装与维护管理一体化服务，这对于缓解小区电力接入工程无法统一规划实施、建设不规范、无人运营维护存在安全隐患等问题，将起到积极作用。【出录音】“这个涵盖有‘审批程序、技术规定、数据上传、统建统营统管’等规范性内容的《条例》，在实际运用中啊，也将会给政府部门提供相应的遵循。”